即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機械操縱兩套尖軌。復(fù)式交分道岔像X形，實際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。也要定期的對岔道進行檢修和維護，各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，銷孔磨耗不大于1mm。檢查開關(guān)安裝裝置開關(guān)機外殼有無裂紋。安裝牢固，雙開道岔為Y形。銷孔磨耗不大于1mm。
林州市廣鐵道岔有限公司,根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道。混凝土枕地段，搗固前撤除所有調(diào)高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結(jié)合。調(diào)整線路、道岔各部尺寸，撥正曲線。清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補充道碴，整理道床。更換、方正和修理軌枕。調(diào)整軌縫，整修、更換和補充軌道加強設(shè)備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔。
道岔基本軌用12.5m或25mm的標(biāo)準(zhǔn)軌制成，有切底的不切底兩種形式。技術(shù)要求是，由于提速道岔重要大，因此平臺搭設(shè)須要平穩(wěn)牢固；平臺須平整，使預(yù)鋪的整組道岔大平良好；平臺高度須適宜，既要考慮到道岔起落量不宜太大，又要考慮到橫移是的坡度和縱移的方便。由于尖軌比較薄弱，要使車輪由基本軌逐漸過濾到尖軌而不損傷尖軌。
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